Neues Mazda Sondermodell.

Mazda hat ein auf 165 Einheiten limitiertes Sondermodell des MX-5 Roadster Coupe aufgelegt. Der Name Karai (japanisch für „scharf“) hält, was er verspricht: Die Sonderedition kommt mit einer auffälligen grünen Metallic-Lackierung (Metisgrün Metallic), einem hohen Ausstattungsniveau und dem leistungsstarken 2,0-Liter-MZR-Motor mit 118 kW/160 PS betont feurig daher. Für Kunden des neuen MX-5 Karai hält Mazda zudem eine exklusive Überraschung bereit: Sie erhalten als Zugabe einen hochwertigen, speziell für das Sondermodell kreierten Chronographen der Uhrenmanufaktur Sinn in grün-schwarzem Farbdesign.

Neues Sondermodell Mazda MX-5 Kaminari.

Mit dem Sondermodell MX-5 Kaminari läutet das Unternehmen noch vor dem Frühlingsbeginn die Open-Air-Saison ein. Kaminari ist Japanisch für Donner. Für den klassischen Roadster mit Stoffverdeck und das Roadster Coupe mit elektrischem Klappdach hält das auf 900 Einheiten limitierte Sondermodell einige exklusive Ausstattungsdetails bereit, die das Offenfahren noch attraktiver gestalten. Die Sonderedition MX-5 Kaminari basiert auf der Ausstattungslinie Center-Line und ist in beiden Karosserievarianten mit dem 1,8-Liter MZR-Benzinmotor (93 kW/126 PS) ausgerüstet. Der Roadster ist zum Preis von 23.490 Euro erhältlich, das Roadster Coupe kostet 25.090 Euro. In beiden Fällen beträgt der Kundenvorteil 1.300 Euro.

Sondermodelle zum Auto-Geburtstag!

125 Jahre ist es her, dass Carl Benz das erste Automobil mit Verbrennungsmotor und elektrischer Zündung beim Reichspatentamt eintragen ließ. Von diesem denkwürdigen Ereignis im Jahr 1886 können jetzt auch die Mazda Kunden im Rahmen der Kampagne „Danke Deutschland! Für 125 Jahre Automobil“ profitieren: Anlässlich des Jubiläums offeriert der japanische Automobilhersteller den Mazda3 und Mazda6 als Sondermodelle „Edition125“ mit attraktiven Ausstattungsdetails und einem Kundenvorteil von bis zu 3.250 Euro.

Der neue Mazda BT-50 Pick Up.

Mazda enthüllt jetzt auf der Australian Motor Show in Sidney den neuen BT-50. Mit dem Pickup schlägt der japanische Automobilhersteller eine neue Richtung im Segment der Nutz- und Mehrzweckfahrzeuge ein. Das „Active Lifestyle Vehicle“ soll über die traditionellen gewerblichen Nutzer hinaus neue Kundengruppen einschließlich Familien und Menschen mit aktivem Lebensstil anzusprechen. Der neue Mazda BT-50 wird voraussichtlich Ende 2011 mit einem 2,2-Liter-Common-Rail-Turbodiesel mit etwa 110 kW/150 PS in Kombination mit manuellem 6-Gang-Getriebe oder 6-Stufen-Automatik im europäischen Markt eingeführt., der Preis wird um die 20.000 Euro liegen.

Der japanische Autohersteller feiert dieses Jahr den 90. Geburtstag!

Mazda hat dieses Jahr allen Grund zu feiern – und gibt das an die Kunden weiter. Denn passend zum Firmenjubiläum legen die Japaner für den Mazda2, Mazda3 und Mazda6 attraktive Sondermodelle auf. Die Edition „90th Anniversary“  der beliebter Modellvarianten und Motorisierungen bietet ausgesuchte Mehrausstattung bei Kundenvorteilen von bis zu 3.250 Euro.

Klassensieg für Mazda 3 bei Deutschlands größter Autofahrerumfrage

Der Mazda 3 siegt in der Kompaktklasse. Bei einer der wichtigsten Kundenzufriedenheits-Umfragen unten 16.500 Autofahrern blieb der Mazda 3 vor der Mercedes A-Klasse und dem Hyundai i30. Die Bewertung der J.D. Power Marktforscher fragt dazu die Zufriedenheit in vier Kategorien ab. Die Autofahrer bewerten nach durchschnittlich zwei jähriger Nutzung Qualität/Zuverlässigkeit, Attraktivität, Service und Unterhaltskosten. Der Mazda 3 kam dabei unter den Kompakten mit einem Zufriedenheitswert von 85,6 Prozent auf Platz eins.

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Mazda 3 Preisliste 2010

Mazda 3 technische Daten 2010

Im Frühsommer 2009 wurde mit dem neuen Mazda3 die zweite Generation des kompakten Bestsellers eingeführt. Der als dynamisches Schrägheckmodell und als elegant-sportive Stufenhecklimousine angebotene Mazda3 verbindet Fahrspaß auf höchstem Niveau mit herausragender Sicherheit, Effizienz und Umweltverträglichkeit. Der neue Mazda3 fährt in der Erfolgsspur seines Vorgängers, der bis heute als bestverkauftes Modell des Unternehmens mehr als zwei Millionen Kunden weltweit begeistert und mehr als 90 internationale Automobilauszeichnungen gewonnen hat. Wichtigster Markt für den Mazda3 ist Europa. Von der ersten Generation wurden hier rund 460.000 Einheiten abgesetzt. Auch das neue Modell ist daher folgerichtig auf die Bedürfnisse europäischer Kunden zugeschnitten.

Mazda 3 2010 Motoren

Die breite Motorenpalette des neuen Mazda3 folgt den vielfältigen Anforderungen seiner internationalen Märkte. Neben dem neuen 2.0 l MZR DISI i-stop mit 111 kW/151 PS stehen zwei weitere Benzinmotoren zur Wahl. Die Basis bildet der 1,6-Liter-MZR-Motor mit 77 kW/105 PS bei 6.000/min, 145 Nm Drehmoment bei 4.000/min und Fünfgang-Schaltgetriebe. Darüber rangiert der 2,0-Liter MZR-Benzinmotor mit 110 kW/150 PS bei 6.500/min. Dieses Triebwerk liefert bei 4.000/min ein maximales Drehmoment von 187 Nm und ist an eine Fünfstufen-Automatik gekoppelt.

Die Dieselpalette bereichert Mazda mit dem neuen 2.2 l MZR-CD, den Mazda jüngst im Mazda6 vorgestellt hat und nun im Mazda3 in zwei kraftvollen Leistungsstufen mit 110 kW/150 PS und 136 kW/185 PS einführt. Der Selbstzünder ist serienmäßig mit einem Dieselpartikelfilter der neuesten Generation ausgerüstet und kombiniert eindrucksvolle Drehmomentwerte von bis zu 400 Nm mit herausragender Effizienz. Neue Hochdruck-Injektoren, ein auf 2.000 bar angehobener Einspritzdruck und schnell ansprechende Magnetspulen erlauben eine hochpräzise und fein dosierte Einspritzung des Kraftstoffs. In Verbindung mit dem niedrigen Verdichtungsverhältnis von 16,3:1. ergibt sich dadurch eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen bei gleichzeitig hohen Leistungs- und Drehmomentwerten. In der 110 kW/150 PS-Version verbraucht der Motor nur 5,4 Liter je 100 Kilometer und produziert 144 g/km CO2; in der 136 kW/185 PS-Ausführung beläuft sich der Durchschnittsverbrauch auf 5,6 Liter, der CO2-Ausstoß beträgt 149 g/km. Beide Versionen erfüllen bereits die Euro 5-Norm.

Komfort und Ausstattung

Der neue Mazda3 ist leiser und kultivierter als je zuvor. Durch umfangreiche technische Modifikationen und strukturelle Verstärkungen wurden Geräusche und Vibrationen der Motoren und des Fahrwerks auf ein Minimum reduziert. Weil auch die Windgeräusche signifikant verringert wurden, bietet der neue Mazda3 ein überaus komfortables Fahrerlebnis. Zum Komfortniveau und dem Gefühl, eins zu sein mit dem Fahrzeug, trägt auch das neue Innenraumkonzept bei, das die Bedienung der verschiedenen Fahrzeugfunktionen noch einfacher und intuitiver macht. Ein neues Multi-Informations-Display (MID) ist dort platziert, wo es mit dem geringsten Aufwand leicht abgelesen werden kann. Alle Steuerungselemente und Schalter wurden in einer einzigen Zone untergebracht, die sich vom Lenkrad bis zum Schalthebel erstreckt. Diese Anordnung erlaubt die Nutzung der Fahrzeugsysteme, ohne dass der Fahrer häufiger und länger als unbedingt notwendig die Augen vom Verkehrsgeschehen abwenden muss. Zudem wurde die Distanz zwischen Lenkrad und Schalthebel verringert, weil der Schalthebel 60 mm höher positioniert wurde und sich leicht zum Fahrer neigt.

Die Mittelklasse von Mazda

Mit dem Mazda6 hat der japanische Hersteller längst seinen Platz auf deutschen Straßen gefunden. Auch die Mittelklasse von Mazda besticht mit hoher Qualität und technischer Rafinesse. Der neue 2,0-Liter DISI-Benzindirekteinspritzer liefert 114 kW/155 PS und verbaucht trotzdem weniger. Im Modelljahr 2010 präsentiert sich der Mazda6 clever überarbeitet und betont seine Stärken.