Tradition trifft Moderne.

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Der neue Porsche 911 Carrera

Dienstag, 23. August 2011 um 15:07 Uhr |

Tradition trifft Moderne.

Mit 48 Jahren ist der Porsche 911 Carrera jünger denn je: Die völlig neu entwickelte Generation der Sportwagen-Ikone tritt mit einer flach gestreckten Silhouette, spannungsgeladenen Flächen und präzise gestalteten Details ins Rampenlicht und bleibt doch auf den ersten Blick unverkennbar ein 911. Ganz in der Tradition des Elfers drückt die unverwechselbare Porsche-Formensprache mit ihren Sehnen und Muskeln Kraft und Eleganz aus. Der um 100 Millimeter verlängerte Radstand und die reduzierte Höhe bilden zusammen mit bis zu 20 Zoll großen Rädern die Basis für einen athletischen Auftritt. Gleichzeitig wurden die sportwagentypischen kompakten Außenmaße beibehalten.

911 Carrera 4 GTS

Donnerstag, 12. Mai 2011 um 09:32 Uhr |

Neues Topmodell mit Allradantrieb und 408 PS.

Die Spitze der Carrera-Baureihe wird verbreitert und es wird den beiden 911 Carrera GTS ein allradgetriebenes Zwillingspaar zur Seite gestellt. Coupé und Cabriolet des 911 Carrera 4 GTS kombinieren damit das 408 PS starke Top-Triebwerk der Carrera GTS-Familie mit dem intelligenten Allradantrieb Porsche Traction Management (PTM). Zur fahrdynamischen Attraktivität kommt die wirtschaftliche: Dank Porsche Intelligent Performance verbrauchen die neuen Allrad-Elfer nicht mehr als die jeweilige Carrera 4S-Version, das Coupé bleibt bei 11,0 l/100 km und das Cabriolet bei 11,2 l/100 km jeweils im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Überdies bieten beide eine nochmals umfangreichere Serienausstattung gegenüber den Carrera 4S-Modellen.

Panamera Diesel ist Langstreckenmeister

Montag, 02. Mai 2011 um 09:52 Uhr |

Neueste Version verbraucht nur 6,3 l/100 km.

Die sportlichen Gran Turismo bekommen Verstärkung durch einen spurtstarken Langstreckenläufer. Der neue Panamera Diesel empfiehlt sich mit einer Reichweite von über 1.200 Kilometern aus einer 80-Liter-Tankfüllung als ausgesprochen wirtschaftliche Reiselimousine. Dank seines Verbrauchs von nur 6,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer im NEFZ mit den optionalen Leichtlaufreifen – entsprechend 167 g/km CO2 – kann der erste Porsche Gran Turismo mit Diesel-Sechszylinder rein rechnerisch ohne Tankstopp von Berlin nach Bologna fahren. Mit der serienmäßigen Bereifung liegt der Verbrauch mit 6,5 l/100 km (172 g/km CO2) ebenfalls auf einem sehr niedrigen Niveau.

Porsche Panamera Turbo S

Mittwoch, 30. März 2011 um 14:46 Uhr |

Neues Topmodell der Gran Turismo-Baureihe.

Mit dem neuen Topmodell ihrer Gran Turismo-Baureihe legt die Porsche AG die Messlatte für sportliche Viertürer in der Luxusklasse erneut eine Stufe höher. Der neue Panamera Turbo S verbindet Leistung und Effizienz, Fahrdynamik und Komfort auf einzigartige Weise. 550 PS gibt der 4,8-Liter-V8-Motor mit Biturbo-Aufladung ab, zehn Prozent oder 50 PS mehr als das bereits sehr leistungsstarke Triebwerk des Panamera Turbo. Analog dazu steigt auch das Drehmoment von 700 auf 750 Nm. Im „Sport“- und „Sport Plus“-Modus des serienmäßigen Sport Chrono Pakets Turbo sowie beim Kickdown im Normal-Modus erreicht der Achtzylinder mit der so genannten Overboost-Funktion sogar 800 Nm.

Porsche 918 Spyder Hybrid

Montag, 28. März 2011 um 10:58 Uhr |

Sprit sparen auf die teure Art.

Ab sofort gibt es den Supersportwagen 918 Spyder mit innovativem Plug-in-Hybridantrieb. Nach der überragenden Kundenresonanz auf die 2010 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellte Konzeptstudie wurde die Serienentwicklung mit Hochdruck vorangetrieben. Dank einzigartiger Hybridtechnik verbraucht der 918 Spyder im neuen europäischen Fahrzyklus voraussichtlich nur drei Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Über 368 kW/500 PS leistet sein V8-Motor, der von zwei Elektromaschinen mit insgesamt mindestens 160 kW/218 PS unterstützt wird. Der 918 Spyder kann ab sofort zum Preis von 768.026 Euro und länderspezifischer Ausstattung bestellt werden.

Porsche 911 Black Edition

Mittwoch, 26. Januar 2011 um 12:11 Uhr |

Limitierter Luxus.

Zum Frühjahr 2011 wird die Welt des 911 noch schöner. Porsche bietet auf Basis des 345 PS starken Carrera mit 3,6-Liter-Motor eine Sonderedition an. Der 911 Black Edition ist besonders umfangreich ausgestattet, als Coupé oder Cabriolet jeweils mit Heckantrieb lieferbar – und natürlich nur in schwarz zu haben. Noch reizvoller wird dieser 911 Carrera durch Exklusivität und Preis. Die 911 Black Edition ist auf 1.911 Exemplare limitiert und kostet exakt soviel wie die Carrera Basismodelle: In Deutschland sind das 85.538 Euro für das Coupé und 96.843 Euro für das Cabriolet. Die Markteinführung beginnt im April 2011.

Cayman R - das neue Spitzenmodell

Mittwoch, 17. November 2010 um 11:50 Uhr |

Richtig rassig.

Der neue Cayman R ist kompromisslos. 55 Kilogramm leichter und zehn PS leistungsstärker als der Cayman S ist das neue Mittelmotor-Coupé einzig und alleine auf Fahrdynamik ausgelegt. Mit seinem speziell abgestimmten Sportfahrwerk bietet er ein noch präziseres Fahrerlebnis als der Cayman S. Seine Weltpremiere feiert der Cayman R auf der Los Angeles Auto Show. Ab Februar ist er im Handel in Deutschland für 69.830 Euro zu haben.

Goldenes Lenkrad für Cayenne

Donnerstag, 04. November 2010 um 09:18 Uhr |

Porsche Cayenne gewinnt „Das Goldene Lenkrad 2010“ und „SUV of the Year“.

Die größte internationale Leser-Jury der Welt hat dem neuen Porsche Cayenne „Das Goldene Lenkrad 2010“ verliehen. Knapp 250.000 Stimmen gaben die Teilnehmer aus 23 Ländern bei der paneuropäischen Leserwahl des Springer-Verlages ab, die der Cayenne in der Kategorie SUV für sich entscheiden konnte. Die jüngste Version des erfolgreichen sportlichen Geländefahrzeugs punktete bei den Lesern vor allem durch das attraktive Design und den hohen Nutzwert bei größtmöglicher Effizienz sowie Porsche-typischem Fahrvergnügen.

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