Benimmregeln auf der Autobahn

Gerade in den sommerlichen Ferienmonaten präsentieren sich die bundesdeutschen Autobahnen, zum Leidwesen vieler Autofahrer, gerne im überfüllten Zustand. Die gewünschte Ausfahrt ist bereits in Sichtweite, aber man steht im Stau und an ein baldiges Vorankommen ist nicht zu denken. Darf ich an zähfl ießendem Verkehr oder Stau rechts vorbeifahren, bei Stau die Standspur befahren oder den Standstreifen als Verlängerung zum Einfädeln nutzen? Nachfolgend ein paar Antworten auf die in solchen Situationen häufig gestellten Fragen.

Aufgepasst im Straßenverkehr!

Nicht nur für Fahranfänger heißt es jetzt aufpassen! Auch für erfahrene Autofahrer ist jetzt besondere Vorsicht angesagt: Die hessischen Schulferien sind vorbei. Nun sind die kleinen, neuen ABC-Schützen eigenverantwortlich mobil im Straßenverkehr unterwegs. Darauf sollte man sich als Autofahrer einstellen. Gerade morgens ist besondere Vorsicht geboten. Der Verkehr wird wenig beachtet, wenn die Kids vielleicht noch schläfrig sind oder neue Schulkameraden die Aufmerksamkeit vom Schulweg ablenken. Studien haben gezeigt, dass Grundschulkinder die Geschwindigkeit von Autos ab 30 km/h nicht einschätzen können, und dass es deshalb vermehrt zu Unfällen mit kleinen Kindern kommt. Als Autofahrer sollte man sich das immer wieder ins Gedächtnis rufen.

Vorher informieren.

Die Urlaubszeit steht vor der Tür und viele Fahrerlaubnisinhaber machen sich mit dem Auto oder Motorrad auf dem Weg ins Ausland. Damit die Reise ohne Komplikationen verläuft, wollen wir hier einige Tipps und Hinweise geben. Wir leben zwar in einer immer größer werdenden europäischen Gemeinschaft, dürfen aber nicht glauben, die Verhaltensvorschriften in den einzelnen Staaten seien identisch. Auch aufgrund der sich immer wieder ändernden nationalen Gesetzgebungen empfehlen wir, sich bereits vor Reiseantritt zu informieren (z.B. bei profil). Auf einschlägigen Internetseiten  finden Sie die Vorschriften des Landes, in das Sie reisen wollen, meist allgemein verständlich und gut aufbereitet.

Nur wer die Vorschriften kennt, kann sich entsprechend richtig verhalten. Und dass man sich als Gast ordentlich benimmt, ist doch eine Selbstverständlichkeit.

EU-weite Bußgeldvollstreckung greift!

Der lang ersehnte Frühling, garniert mit einem Auslandsaufenthalt zur Osterzeit, scheint greifbar nah zu sein. Damit nach Ihrem Urlaubs-Erlebnis keine bösen Überraschungen in der Heimat auf Sie zukommen, sollte man bei Fahrten im Ausland die notwendige Sorgfalt walten lassen. Auf einer holländischen Autobahn mit zu hoher Geschwindigkeit geblitzt, in Österreich am Tag ohne Licht gefahren, in Ungarn mit zwei Bier hinter das Steuer gesetzt, in Belgien einen Radarwarner verwendet oder in Italien einfach falsch geparkt – den Strafen für solche Vergehen können deutsche Autofahrer jetzt auch in ihrer Heimat nicht mehr entgehen. Bislang fanden entsprechende Bußgeldbescheide aus dem Ausland mangels Möglichkeit der Durchsetzbarkeit wenig Beachtung. Doch seit einer Gesetzesänderung können seit dem 28. Oktober 2010 „Knöllchen“ aus anderen EU-Staaten auch in Deutschland offiziell vollstreckt werden.

Neue Regelung in Kraft.

Was im Jahre 2004 in Niedersachsen als Modellversuch „Führerschein mit 17“ begann, ist nun seit dem 1. Januar in ganz Deutschland Gesetz. Jugendliche dürfen bereits mit 17 Jahren in Begleitung eines Erwachsenen ein Kraftfahrzeug bis 3,5 t zulässiger Gesamtmasse fahren. Die Erfahrung und die entsprechenden Statistiken haben gezeigt, dass junge Fahranfänger überdurchschnittlich an Unfällen beteiligt sind. Mangelnde Fahrerfahrung ist zumeist die Ursache, wobei das eigene Können überschätzt und kritische Situationen unterschätzt werden. Fahranfänger, die sehr oft mit 17 Jahren in Begleitung gefahren sind, sind wesentlich sicherer unterwegs und verursachen zudem auch weit aus weniger Unfälle, wenn sie ab 18 Jahren alleine hinterm Steuer sitzen. Diese Änderung hat also entscheidend mehr Sicherheit auf unseren Straßen gebracht.

Euro NCAP gibt die sichersten Autos 2010 bekannt.

Nach ausgiebigen Tests sind nun die sichersten Autos 2010 veröffentlicht. Vor zwei Jahren wurden die Testbedingungen verschärft, um vor allem dem Fußgängerschutz mehr Gewicht  zu geben. Die begehrten 5 Sterne wurden in den 5 Kategorien Oberklasse, Kompaktklasse, Kleinwagen, Mini-Vans und SUV vergeben. Insgesamt fuhren die Tester 29 Fahrzeugmodelle gegen die Wand. Fast zwei Drittel sahnten gleich fünf Sterne ab. Die hier gezeigten "Sieger" haben nicht nur fünf Sterne im Crashtest erreicht, sondern auch mehr Gesamtpunkte als die anderen getesteten Autos dieser Kategorie. Profil präsentiert Ihnen die 5 Hauptgewinner, damit Sie auch morgen sicher unterwegs sind.

Achtung, Schlagloch!

Vorsicht beim Slalomfahren um diese unerfreulichen Erscheinungen! Einmal nicht aufgepasst, und der Reifen ist geplatzt oder die Achse sogar gebrochen. Dann fängt der Ärger richtig an: Wer nämlich in dem Fall haftet, ist nicht klar geregelt und wird vor Gericht von Fall zu Fall unterschiedlich entschieden. Autofahrer sollten in diesen „Schlagloch-Zeiten“ die notwendige Sorgfalt walten lassen. Ob Stadt oder Land die Straßen nicht ordentlich gewartet haben oder ob sich der Autofahrer unvorsichtig verhalten hat, müssen meist Gerichte entscheiden, deren Urteile dazu höchst unterschiedlich ausfallen. Oft läuft es auf einen Vergleich hinaus.

Winterzeit, kalte Zeit. 

Damit nicht schon die ersten kalten und verregneten Tage für uns Autofahrer ein unschönes Ende nehmen, hier ein paar nützliche Experten-Tipps: Stellen Sie zu allererst Ihr Bewusstsein auf die dunkle, sprich gefährlichere Jahreszeit um. Erkennen Sie an, dass die angenehmen Som­mertage vorbei sind und wir uns auf kalte Temperaturen, nasse und winterliche Straßen und schlechtere Sicht einstellen müssen.

Ist eine spezielle Bereifung vorgeschrieben?

Gibt es eine Winterreifenpflicht in Deutschland? Die Regelung in der Straßenverkehrsordnung zu dieser Frage ist nicht eindeutig. Die Vorschrift besagt, dass bei Kraftfahrzeugen die Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen ist. Es kommt also nicht auf die Straßenverhältnisse an, sondern auf die Wetterverhältnisse. Dies bedeutet für den Autofahrer, dass er bei winterlichen Wetterverhältnis­sen auch dann Winterreifen zu montieren hat, wenn die Stra­ßen­ver­hältnisse eine Sommerbereifung zulassen würden.

Winterreifen: Von 28 Reifen sind laut „test“ nur 5 zu empfehlen

Nur 5 von 28 Winterreifen sind nach einem Gemeinschaftstest der Stiftung Warentest, weiteren europäischen Verbraucherorganisationen, Automobilclubs und dem ADAC zu empfehlen. Drei sind sogar „mangelhaft“, schreibt die Oktober-Ausgabe der Zeitschrift test. In der Kompakt- und Mittelwagengröße 225/45 R17 H lagen der Michelin Alpin A4 (187 Euro) und der Continental WinterContact TS830P (183 Euro) vorn. Bei den Reifen der Größe 185/65 R15 T für Kleinwagen waren es der Dunlop SP Winter Sport 3D (69 Euro), der Goodyear Ultragrip 7+ (70 Euro) und der Tecar Super Grip 7 (66 Euro). Die schlechtesten Reifen im Test kamen aus dem Reich der Mitte. Die chinesischen Star Performer und Westlake versagten auf nasser Fahrbahn beim Fahrverhalten und Bremsen. Auch ein weiterer chinesischer Reifen, Interstate, zeigte auf nassen Straßen eklatante Schwächen. Alle drei waren „mangelhaft“. Im Test der 185er waren auch zwei Ganzjahresreifen. Während der Goodyear Vector 4 Seasons (86 Euro) auf Eis, Schnee und nassen Straßen im Mittelfeld liegt und auf trockener Straße zu den Spitzenreifen zählt, verhindert beim zweiten Allwetterreifen, dem Vredenstein Quatrac 3 (77 Euro) die Anfahrschwäche auf Schnee ein besseres als „ausreichendes“ Ergebnis.

Jutta Kleinschmidt präsentiert ihr neues Buch auf der Frankfurter Buchmesse.

Jutta Kleinschmidt ist die erste Frau, die die Gesamtwertung der Rallye Dakar für sich entscheiden konnte. Mit ihrer Mitarbeit am Buch "Frau lenkt besser, als Mann denkt" gibt sie ihr Wissen weiter - was nicht nur für Offroad-Strecken in der Wüste, sondern auch im Großstadtdschungel hilfreich ist. Auf der diesjährigen Frankfurter Buchmesse präsentiert Sie am 06.10 ihr Buch und am 10.10 haben Sie dann die Möglichkeit, ihr Buchexemplar von Jutta Kleinschmidt persönlich signieren zu lassen. Sichern Sie sich ihr Exemplar direkt beim Verlag!

Navi-Test Becker Traffic Assist Z213: Lieferumfang und Funktionen

Der Nachfolger des erfolgreichen Z 203 ist erst seit kurzem auf dem Markt. Der Traffic Assist Z 213 ist ein echtes Premium-Navi. Das macht schon das neue Design deutlich. Deshalb hätte auch eine Tasche gut zum Lieferumfang gepasst. In der Verpackung befinden das Navi, die Halterung fürs Auto, ein Kfz-Ladekabel, ein USB-Kabel für den PC und eine Daten-CD. Die Antenne für den TMC-Empfang ist im Ladekabel mit integriert, lässt sich aber notfalls für noch besseren Empfang separat an die Scheibe heften. Das Stromkabel verbindet man direkt mit der Halterung. Was weiter das Einsetzen und Herausnehmen erleichtert.