Lieferumfang und Einrichtung

Die 3rd-Edition der Falk F-Serie bringt einige Neuerungen mit. Bereits in der Vergangenheit konnte man gute Erfahrungen mit den Navigationsgeräten von Falk sammeln. Die neuen Funktionen der Navigator 10 Software, wie der Umleitungsmanager oder TCMpro setzen diese Tradition fort und überzeugen nicht nur auf dem Papier.

Nach dem öffnen der weißen Box, hält man das handliche Gerät in schicker Klavierlack-Optik in der Hand. Wer schon einmal ein Navigationsgerät verwendet hat, braucht keine drei Minuten bis zur Einsatzbereitschaft im Auto. Autohalterung, Stromadapter-Kabel und TCM-Kabel sind mit dabei und passen in jeden Fahrzeugtyp. Dazu gibt es noch eine DVD mit der Falk Navi-Manager Software (nicht mit Mac OSX kompatibel) und die Bedienungsanleitung. Somit hat man schnell alles zur Hand, um sich zielsicher auf den Weg zu machen.

Bedienung und Navigation mit dem Falk F6 3rd Edition

Das kompakte Gerät mit den Maßen 118 x 82 x 17 hält sicher in der Halterung und stört nicht im Sichtfeld des Fahrers. Auch die Befestigung an der Frontscheibe ist sehr zuverlässig und hält selbst grobe Pflastersteinwege aus. Nach dem Einschalten dauert es gut 50 Sekunden bis man das erste Ziel eingeben kann. Die Eingabe des Zielortes und Routenberechnung gehen dagegen recht schnell. Auch wenn die Menüführung etwas besser strukturiert und schneller sein könnte. Sehr gut gefallen konnte der Touchscreen. Der berührungsempfindliche Bildschirm reagiert exakt auf die Eingaben, egal ob dazu der flache Daumen oder die Spitze des Zeigefingers benutzt wird.

Während der eigentlichen Navigation ist nur das Nötigste zu sehen. Optionale Anzeigen wie der informative Fahrtcomputer mit aktueller Geschwindigkeit, Höchstgeschwindigkeit, Höhe und vielen anderen Reisedaten sind ein netter Zusatz. Können aber ausgeblendet werden. Standardmäßig ist auch der in Deutschland nicht zulässige Blitzerwarner deaktiviert. Sollte die Funktion doch aus Versehen eingeschaltet werden, ist sie nach dem erneuten Einschalten wieder aus. 

Die Hinweise zum richtigen Abbiegen sind eindeutig und auf Autobahnen kann man kaum die falsche Spur erwischen. Selbst an einem großen Autobahnkreuz ist für den Fahrer immer klar, wo die Reise weiter geht. Weicht man doch einmal von der berechneten Route ab, reagiert die Navigator 10 Software keinesfalls trotzig, sondern bietet schnell eine neue Wegbeschreibung an oder weist den Weg zurück auf die optimale Strecke. Die wichtigsten Aufgaben erfüllt das Navi also mit Bravour. Auch bei Staus und Verkehrsbehinderungen hilft der Falk zuverlässig sie zu umfahren. Sogar im Nahverkehr können Pendler dank der lernenden Navigation den täglichen Fahrplan optimieren und müssen nicht unbedingt an den typischen Stellen im Rhein-Main-Gebiet warten. 

Fazit

Der blaue Himmel mit Wolken am Horizont der 3D-Karte ist sicher eine Geschmacksfrage. Mir würde es noch besser gefallen, wenn sie mit einer aktuellen Wettervorhersage verknüpft wäre. Auch kleine Videospiele müssen nicht unbedingt in einem Navigationsgerät sein. Doch irgendwie müssen die Hersteller im harten Wettbewerb die Preise rechtfertigen. Allerdings bietet die Falk F6 3rd-Edition mit einem Preis um 180 Euro schon ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Erstklassiges Kartenmaterial für Europa ist bereits installiert und kann leicht über den PC aktualisiert werden. Dazu gibt es für die Hauptaufgabe, die Navigation eine Eins. Somit bleibt nicht viel zu kritisieren. Falk liefert mit der 3rd Edition wieder ein durchdachtes und zuverlässiges Navigations-System ab.