car sharing

Die Amerikaner wenden sich langsam vom Konzept des Autobesitzes als Notwendigkeit ab und suchen nach neuen Möglichkeiten der Mobilität – Carsharing. Eine Studie von ABI Research prognostiziert, dass bis 2030 400 Millionen Menschen auf robotergestütztes Carsharing angewiesen sein werden. Unternehmen wie Zipcar und Uber gewinnen bereits jetzt enorme Marktanteile und werden als Alternative zum Fahrzeugbesitz immer beliebter.

Die Verbraucher wenden sich diesen Alternativen zu, um eine effizientere Fahrzeugnutzung und erschwinglichere Transportmöglichkeiten zu erhalten. LA Times-Reporter Jerry Hirsch bringt es auf den Punkt: “Mindestens 22 Stunden am Tag sitzen die meisten Autos auf dem Parkplatz und saugen das Geld ihrer Besitzer auf, während sie darauf warten, gefahren zu werden. Für die meisten Menschen ist es eines ihrer am wenigsten genutzten – aber teuersten – Güter.” Die Verbraucher suchen nach neuen Möglichkeiten, diese Vermögenswerte zu nutzen.

Die Verbraucher fordern neue Optionen für den Fahrzeugbesitz

Während Untersuchungen von KPMG zeigen, dass 32% aller Konsumenten immer noch den Besitz eines Fahrzeugs gegenüber der Nutzung von Shared Services bevorzugen. Werden sich diese Trends vor allem bei den jüngeren Generationen ändern. Insbesondere mehr als die Hälfte der Jahrtausendjährigen berichten laut einer Studie des Marktforschungsunternehmens Penn Schoen Berland, dass sie offen sind für gemeinsame Fahrten mit anderen. Und das Forschungsunternehmen Gartner Inc. schätzt, dass bis 2025 20 % der Fahrzeuge in den städtischen Zentren für die gemeinsame Nutzung bestimmt sein werden.

Car-Sharing-Trends

Zusätzliche Untersuchungen von IBM unterstützen diese Ergebnisse. Laut der IBM-Studie “A New Relationship – People and Cars” würden 42% der Befragten alternative Besitzmodi wie zum Beispiel Abonnementspreise in Betracht ziehen. Während weitere 24% der Befragten sehr an einem Bruchteil der Fahrzeuge interessiert sind. Neununddreißig Prozent der Verbraucher würden ein Car-Sharing-Modell in Betracht ziehen. Und 36 Prozent der Befragten würden sich für die On-Demand-Fahrgemeinschaftsoption entscheiden.

Die Mobilitätskonsumenten der Zukunft

In einer besonders interessanten Studie von Arthur D. Little, Future of Mobility 2020, wurden sieben Arten von Mobilitätstypen identifiziert: Greenovators, Family Cruiser, Silver Drivers, High-Frequency Commuters, Global Jet Setter, Sensation Seekers und Low-End User.

Mobilität der Autokonsumenten

Greenovators:

Bis 2020 werden sie fast 30% der Bevölkerung ausmachen. Aufgrund ihres umweltbewussten Lebensstils sind Zurückhaltung im Konsum und Luxus wichtig. Und werden sich in ihrer Nachfrage nach erschwinglicheren Autovarianten und grundlegenden Mobilitätsalternativen niederschlagen.

Familienkreuzer:

Dieses Segment wird die Zeit rund um die Freizeit der Familie organisieren und neue Anforderungen an die Mobilitätsbedürfnisse der Haushalte stellen.

Silver Drivers:

Diese ältere Generation konsumiert gerne, hat ein breiteres Spektrum an Interessen und ist in ihrer Freizeit aktiv. Ihre Mobilitätsbedürfnisse werden sich eher auf Fahrzeuge konzentrieren, die ihren Komfortbedürfnissen entsprechen. Als auf solche, die als seriöse Seniorenlimousinen verpackt sind.

Hochfrequenzpendler:

Ständig unterwegs, vernetzt und mit Kunden zusammenkommen, beschreibt dieses Segment am besten. Sie werden sich spontaner und kurzfristiger in Fahrgemeinschaften organisieren und eine hohe Affinität zu Carsharing- und Kurzzeit-Mietwagenangeboten entwickeln.

Globale Jetsetter:

Das bis zu mehrmals wöchentliche Jet-Setting zwischen den Großstädten der Welt setzt voraus, dass dieses Segment über Mobilitätsmöglichkeiten auf Reisen verfügt. Sie werden Verkehrsmittel wählen, die die Funktionen eines persönlichen Arbeitsplatzes, der Privatsphäre und der Vertrautheit erfüllen.

Sensationssuchende:

Für dieses Segment der Konsumenten wird der “Fahrspaß” ein wichtiger Bestandteil ihres Lebensstils sein – und sie sind bereit, dafür mit Mobilitätsangeboten zu bezahlen, die Spaß machen und multimediale Konnektivität bieten.

Low-End-Nutzer:

Ein erheblicher Teil der Konsumenten wird sich individuelle Mobilität in Zukunft nicht mehr in dem Maße leisten können, wie sie es heute tun. Steigende Kraftstoffpreise und zunehmende finanzielle Belastungen verteuern die Mobilität und treiben die Nachfrage nach effizienten und kostengünstigen Mobilitätsangeboten voran.

Chancen für OEMs

Wie auch immer der Autofahrer von morgen aussieht, die Automobilhersteller müssen die Nachfrage der Verbraucher antizipieren und mit den richtigen Produkten und Dienstleistungen reagieren, um den sich ändernden Anforderungen gerecht zu werden. Während Carsharing eine Bedrohung für die OEMs zu sein scheint. Ist die Realität, dass sich die Automobilhersteller in eine hervorragende Position bringen können, um diese Chancen zu nutzen. Sie können Carsharing bereits bei der Konzeption des Fahrzeugs berücksichtigen. Sie können Leasing-Organisationen und Händlernetze schaffen, die sich auf Teileigentum und Fahrzeugservice spezialisieren. Und sie können neue Fahrer erreichen und Markenbindung schaffen.

Auf dem Weg in eine Zukunft des Carsharing und der sich verändernden Mobilitätstrends können Verbraucher und OEMs gleichermaßen profitieren. Die Fahrer haben effizientere und erschwinglichere Transportmöglichkeiten, und Carsharing kann den OEMs zahlreiche neue Möglichkeiten eröffnen, ihre Marke neu zu positionieren und Strategien zur Gewinnmaximierung umzusetzen.

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